L'OEIL MAGIQUE
Le monde de la radio => Sous section dédiée postes allemands => Discussion démarrée par: gilles le 18 septembre 2017 à 22:16:32
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Bonsoir les amis !
Un client m'a déposé un meuble Grundig SO 245 que je qualifierais en état d'épave afin de remettre l'électronique en marche , lui s'occupera de la présentation par la suite...
Ce chassis est équipé des lampes : ECC85 ; ECH81 ;EF89 ;EABC80 ; de 3 ECC83 ; de 2 ELL80 et d'un EM84 du classique pour un poste Allemand , j'ai accepté de suite sans regarder malgré l'état de présentation de cet appareil et que le chassis n'était plus fixé ce qui laissait présager qu'il avait été vu par quelqu'un auparavant ...
Une fois le chassis sur l'établi un état des lieux m'a fait comprendre qu'il y avait du boulot :
- les fils du cadre ferrite A.M. sont arrachés
- la résistance bobinée ht1/ ht2 coupée
- l'inverseur ant/ cadre bloqué
- le c.v. A.M. grippé
- une résistance d'alim m.f. coté discri brulée
- la résistance de cathode (une seule pour les quatre finales coupée )
Et comme je le disais ,il a été vu car il y a quelques coups de fer à souder sur plusieurs fils et un sur l'entrainement cadran F.M. ..
Heureusement que le fer a du juste effleuré car la ficelle a été chauffée juste superficiellement !
Après avoir remplacé les 19 condensateurs en cire , le chimique des discris F.M. ainsi que celui des cathodes finales ,ressoudé les fils du cadre après avoir trouvé ou ils allaient grâce à un coup de tresse à dessouder afin de retrouver les restes des bouts de fil , une mise en route s'impose afin de voir ou j'en suis: la F.M. fonctionne à peu près , il y a besoin d'un réglage des m.f. que je ferais par la suite mais ce qui m'inquiète , ce sont les soudures sur les transfos de sortie et il y a comme un bruit de contre réaction lorsque l'appareil démarre , il varie suivant le volume et en changeant de station ,un gros clac se fait entendre ! ...
Comme le gros h.p. est relié sur les deux voies , afin de voir si c'est un canal qui déconne ou bien les deux , je décide de retirer une finale et ensuite l'autre pour voir lequel est défectueux ..
Après test , c'est la voie de gauche qui fait ce bruit ... ; n'ayant pas le schéma , je compare les tensions sur les deux voies , sur les finales , les tensions sont identiques , et c'est sur l' ECC83 près du pot de volume qu'il y a une différence entre les deux canaux...; en fait les résistances autour de cette lampe sont bonnes mais je m'aperçois qu'à l'endroit où la tension est quasi nulle par rapport à l'autre canal qui fonctionne , il y a un fil qui repart vers un des transfos de sortie par le biais d'une résistance accompagnée en // d'un condo styro : pareil , je compare à l’ohmmètre les deux canaux et verdict il y a court circuit à cet endroit ; c'est cette saloperie de styro qui est en court circuit et vu qu'il y a un réglage d'amplitude son spatial ,à mon avis , cela doit appartenir à ce circuit !.....
Après remplacement des 2 condos styro pour les deux voies , essais et là enfin , plus de bruit , par contre il est temps de reprendre les m.f de la f.m. et en réalité , c'était surtout les discris qui étaient à reprendre car maintenant la réception est très bonne et le son est bien clair et j'ai récupéré des extemes aigues en supprimant la capa de désaccentuation ! ...
Bien que son propriétaire s'intéressait seulement à la f.m. j'ai voulu m'occuper de l'a.m : après avoir donné un coup de sèche cheveux et de dégrippant sur le c.v. ,une pression sur la touche o.c. , c'est ok.
Par contre pas de p.o. ni de g.o. (tiens j'ai vu ça sur un autre post! >lo ) ... en touchant avec les doigts les fils du cadre , pas de réactions , par contre par la fiche ant ça grésille ! .... il est temps de regarder ce qui se passe au niveau de l'inverseur ant/cadre malgré que celui ci est en position cadre : démontage des boutons , du cadran et là je me rends compte que l'axe en alpax (ou zamac ?) du commutateur est complètement pourri et que le commutateur est comme je le pensais , en position ant ! ...
Je le commute en cadre ( il y restera définitivement ) et enfin ça fonctionne en p.o. nickel et toujours pas en g.o ! ... après recherche , en fait , en y regardant bien coté clavier , il y a trois fils de la bobine d'accord des g.o. sont arrachés aussi!! ...idem , comme pour le cadre , je regarde la longueur des fils afin de deviner jusqu’où ils pouvaient aller , et doucement à la tresse , je nettoie les soudures pour retrouver des restes de bout de fils et en tâtonnant avec plusieurs combinaisons , les g.o . refonctionnent à nouveau >y : quel plaisir d'entendre R.T.L en a.m. ! ...
En définitif , ce chassis était truffé de pannes , bien plus que je le pensais , il m'a fait un peu rappelé le Lindau de Gilles ! >lo
Ci joint quelques photos pour illustrer , d'autres viendront surement par la suite car la platine t.d est bloquée !
photo 1 :le meuble....
photo 2 : la platine t.d
photo 3 : vue de derrière..
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la suite :
photo 4 :type de l'appareil
photo 5 : implantation des lampes
photo 6 : le chassis sur l'établit coté lampes après dépoussiérage
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photo 7: coté composants dans son jus
photo 8 : résistance brulée coté discris f.m.
photo 9 :résistance alim ht1/ ht2 coupée
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photo 10 : après remplacement des condos et résistances défectueuses
photo 11 : vue de près du câblage de l'étage final (les condos bleu qui remplacent les styro )
photo 12 : vue de près de la bobine d'accord g.o dont trois de ses fils étaient arrachés
par contre , quel plaisir de l'avoir ressuscité car quelle patate et quelle sonorité ! cet appareil déchire grave sa mère! >lo
pour infos :
résistances ht1/ht2 : 1 k 5w
résistance alimentation m.f discri : 1k 1/2 w
résistance cathode finales : 100 ohms 1/2w
bien amicalement à tous ,
Gilles .
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Bravo Gilles, c'est un vrai roman !
J'ai tout lu mais ça n'a pas été facile, mais c'était passionnant ! >b
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Bonjour Pierrot !
merci de m'avoir lu ! :) , c'est vrai , j'en ai balancé une bonne tartine , ça doit être laborieux à lire mais cet appareil était plein de surprises , il m'a fallu un après midi complet pour en venir à bout ! ....et je n'ai pas raconté comment je me suis coupé deux fois les doigts sur un angle du cadran ! >lo >lo >lo
amicalement ,
Gilles .
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C'est plutôt assez lisible, mais c'est moi qui ai des problèmes de vue ! :-[
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ça c'est moche lorsque l'on a des problèmes de vue ! , je le sais car j'en ai aussi : en fait avant j'étais juste myope mais en m'approchant près des composants c.m.s , je pouvais lire la valeur marquée dessus , maintenant je suis aussi presbyte et malgré la correction des lunettes je ne peux plus voir sauf avec la lampe loupe, les valeurs sur ces composants car il y a une certaine distance à respecter ! ;)
amicalement ,
Gilles .
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Salut à tous.
Bien joué l' artiste: encore un de sauvé.
Il est vrai que pour mon Lindau: ça été aussi sportif ! ;)
A +.
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Bonsoir les amis !
merci Gilles , oui cela m'a fait pensé un peu à ton Lindau ne serait ce à cause des résistances de cathodes qui étaient aussi brulée et aux autres petites bricoles autours ..te souviens tu que nous avions refait l'entrainement de l'orientation du cadre ensemble dès que tu l'avais apporté ? :) ...en tout cas on peut dire qu'avec toutes les modifs qui ont été faites , tu as un exemplaire unique et je m'étais fait plaisir à les faire ! ;)
amicalement ,
Gilles .
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Bravo Gilles, c'est un vrai roman !
J'ai tout lu mais ça n'a pas été facile, mais c'était passionnant ! >b
bonsoir à tous ,
Surement passionnant la prose de Gilles , comme d' habitude , mais je le lui ai déjà dit ....
Pour moi , les textes au km , sans paragraphes et sans aller des fois à la ligne , c' est indigeste et je sais pas lire .. malheureusement :-\
donc je saute , et je perds donc pas mal de choses :(
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Bonjour les amis !
oui je sais bien Claude , pourtant j'y ai ajouté la ponctuation et tout et tout (lol ) mais vu les problèmes rencontrés sur ce chassis , je ne peux pas faire plus court d'autant que j'explique pour certains problèmes comment je procède au cas ou cela pourrait aider ...sur certains livres d'aide au dépannage . .(que j'ai donné d'ailleurs ) , il y avait le texte sur la page de gauche et des croquis ou photos en noir et blanc sur la page de droite ...là c'est mieux car les photos sont en couleur ! >lo
amicalement ,
Gilles .
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salut Gilles , salut les amis
Je me suis permis de passer par là , et donc j' ai tout lu et relu ;)
En effet , passionnant ! >x20
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une question tu dors quand ?, parce que je n'ai pas pu te suivre toute une journée ,levé a 6h couché a 24h ,2petite photo suffisamment explicative ,j'accepte pas les rigolades !devinez?
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Pour Claude : merci de m'avoir lu et relu cela me fait plaisir !
pour Jak : je t'avoue qu'entre le boulot qui rentre sans cesse car comme tu l'as vu , je m'occupe de quatre magasins de l'enseigne et les délais sont assez serrés et que depuis deux ans ou nos mères respectives sont tombées malade (Alzheimer et Richardson ) dont bien sur il faut s'occuper /surveiller, les journées sont bien remplies ! pour les posts et photos : je les fait tout d'abord pour vous mes amis , en espérant que cela puisse peut être vous servir un jour d'une façon générale en remettant en marche un appareil , ou tout simplement histoire de se distraire un peu en me lisant et d'une autre façon de faire vivre ce forum auquel je tiens tant !... et puis pour revenir aux photos , je les garde en souvenir ;) ...bien souvent je poste pendant ma pause repas du midi ou bien le soir avant ou après diner , c'est selon l'heure à laquelle je rentre ....mais je t'assure ,après tout ça , je dors bien ensuite ! >lo
bien amicalement à tous ,
Gilles .
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c’était la journée commémorative de la création des sapeurs pompiers de paris ,sur ordonnance de l'empereur Napoléon 1er ,que nous commémorons tous les ans a la même date ,avec divers manifestations a travers paris ,j'ai mis le lendemain une journée pour me remettre de la fatigue,mais je rencontre aussi les anciens des télécoms aussi,donc je touche aussi un peu a la radio ancienne!
Amicalement jak ,et encore bravo tu m'étonnera toujours de ta vivacité radiologique!!!
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Bonsoir les amis !
oup's! :-[ vraiment excuses moi Jak , j'ai complètement oublié de te répondre à ce sujet : oui , je m'en doutais bien d'autant que tu m'a déjà parlé de cette journée commémorative et j'ai percuté tout de suite ce midi en voyant les photos ! ..tu sais Jak , ce que je fais , tout le monde est capable de le faire , je suis juste autodidacte, j'ai appris sur le tas comme on dit !... en tout cas , Isa et moi même te l'avons déjà dit à la maison , tu nous étonnes vraiment par ta vivacité et ta jeunesse d'esprit ! ;)
amicalement ,
Gilles .
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vraiment ,tu me surprend ,car moi j'avais été a l'école de se que l'on appelait la radio électricité ,et c'est comme ce la que pendant ma période pompier je me suis retrouvé a la radio ,radio que j'ai vite mis de coté pendant 45 ans afin de m'occuper du commercial ,mon retour a mes amours de jeunesse date de 2010 ,jusque la je considérais tout ce la comme du passé,et il a fallut que je me mémorise tout ce que j'avais appris dans le temps ,et avec évidement les nouvelles techniques !
jak
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Tout petit déjà, Jak adorait les voitures rouges qui faisaient pin-pon, et il a à peine changé depuis ! 8) ;)
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Bonjour,
Pour un amateur de voitures rouges il y a ça: http://musee-sapeurs-pompiers.org/
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merci beaucoup ,je ne connaissait pas ce musé ,je le transmet a la fédération des Parisiens, pour une prochaine visite lors d'une de nos sortie.
Cordialement
JAK :)
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C. DENIS ,j'ai déjà reçu de la fédération une réponse positive ,grâce a toi nous ferons une découverte ,et terminerons autour d'un bon repas! et moi au standard téléphonique,il y a 50 ans hélas !!
jak
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Bonjour,
Montville est un petit bourg bien sympa, dans les années 70 et 80 j'habitais à 7km de là, et aujourd'hui j'en suis à 20 km ! à quelques km un autre bourg, Clères où se trouve un parc zoologique avec surtout des oiseaux magnifiques.
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Bonjour les amis !
en tout cas je constate que même retraités , les pompiers présents sont toujours aussi efficaces car sur la première photo que tus posté Jak , la flamme est éteinte ! >lo ..sinon , bien qu'en roulant tous les jours en voiture rouge qui me donne toujours autant de satisfactions et ce depuis des années ,je continue malgré cela à être plus fan des petites voitures bleues <p <p <p <p <p <p <p
amicalement ,
Gilles
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tien puisque tu aime les voitures rouge,regarde au premier plan c'est moi ,et au fond tu voie ma voiture rouge de dépannage radio
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Bonjour les amis !
je continue ce dossier par la remise en état de la platine t.d. , voici l'état des lieux avant intervention :
très sale , plateau ,galet , tringleries coulissantes grippées et bras bloqué latéralement , deux ressorts qui pendouillent et le centreur 33t automatique cassé sur le haut ..
après un bon nettoyage , il a fallu alterner avec le dégrippant et le sèche cheveux pour toutes les parties bloquées et retirer la graisse d'origine ci car celle ci se durcissait à nouveau au bout de très peu de temps , graissage/lubrification par la suite , nettoyage du galet à l'alcool à bruler et un coup de papier de verre très fin afin qu'il ne patine plus lors de la fonction automatique ...
pour le bras , remise en place et redressage d'une tringlerie qui était passée de l'autre coté ou elle était placée à l'origine , puis après un temps de recherche , remise en place des ressorts qui pendaient et démontage et remise en place correcte du cache plastique transparent qui maintient le bras à l’arrêt car celui ci était totalement désynchronisé !
photo 1 : la platine nettoyée , vue du dessus avec les éléments remis en place (ressorts etc en position stop )
photo 2 : vue du dessous de la platine
photo 3 : vue du cache plastique de maintient du bras
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la suite :
pour le centreur , coup de chance car après étamage , il m'a été possible de le ressouder et ça tient bien !...par contre avec le peu de surépaisseur des deux points de soudures , j'ai été obligé de donner un coup de papier de verre sur ces deux endroits afin de les réduire ainsi qu'un coup de meule sur la pièce plate centrale afin que celle ci puisse coulisser librement ....
photo 4 : le centreur 33t réparé
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la suite :
pour la partie je dirais électronique , la cellule ne sortait quasiment plus rien car la pièce caoutchouc ou repose le saphir était devenue rigide avec le temps , j'ai injecté de la graisse silicone à la bombe dans la tête car celle ci ramollie et protège les caoutchoucs et laissé agir deux jours ...après nettoyage et ensuite et remplacement du saphir h.s. par un neuf (encore un coup de chance car j'en possédais deux dans mon stock ! ) le niveau de sortie de la cellule est redevenu tout à fait correct , néanmoins pendant le temps que j'ai laissé agir la graisse , j'ai aussi retrouvé dans mon stock de pièces , une cellule neuve dans sa boite qui pourra servir de cellule de rechange par la suite au cas ou ...pour infos : il y a deux condos de 4,7nf avec deux résistances de 220k en parallèle intercalés entre la cellule et la sortie ampli , je les ai remplacé par des 10nf afin de récupérer un peu de graves et ainsi , il y a moins de différence à ce niveau entre la lecture d'un disque et la radio ;) .....il ne me reste plus qu'à refaire un cache poussière et regarnir la périphérie du gros h.p. avec de la mousse car celle ci est partie en poussière avec le temps ....en ce moment , l'ébénisterie est chez son propriétaire afin de lui faire un bon décrassage et remplacer le tissus , à son retour , il n'y aura plus qu'à remonter le tout ...d'autres photos viendront surement par la suite ... ;)
photo 5 : les deux cellules
photo 6 : le h.p. à regarnir
amicalement ,
Gilles .
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bonjour
Pour le joint du HP , on trouve également des rouleaux de joint pour portes soit mousse , soit en caoutchouc , très étroits, avec en plus une face autocollante , et qui doivent convenir ! il suffit de les couper à longueur et de les coller ;)
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bonjour
Pour le joint du HP , on trouve également des rouleaux de joint pour portes soit mousse , soit en caoutchouc , très étroits, avec en plus une face autocollante , et qui doivent convenir ! il suffit de les couper à longueur et de les coller ;)
Bonjour les amis !
c'est ce que compte utiliser Claude pour le tour du h.p. , quant au cache poussière , il faut que je retrouve la plaque de mousse fine que je possède ;)
amicalement ,
Gilles .
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Bonsoir les amis !
suite et fin : ça y est j'ai récupéré l'ébénisterie avec le tissus remplacé , avant de réassembler le tout ,j'ai donné un coup de vernis chêne clair doré sur l'encadrement de la façade ou va se loger la partie radio , l'EM84 a été remplacé ,le gros hp a retrouvé sa mousse sur le pourtour de la membrane , du coup le hp plaque bien et au niveau des graves c'est super , le tout remonté fonctionne vraiment nickel, la sonorité est excellente et les ELL pètent le feu ! ci joint quelques photos de l'appareil terminé :
photo 1 : le meuble porte fermée
photo 2 : le meuble porte ouverte
photo 3 : la platine en fonctionnement
photo 4: vue du chassis en place
photo 5 : une partie des composants remplacés
bien amicalement à tous ,
Gilles .
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Bonsoir Gilles et tous
Comme d' habitude , " les bras m' en tombent " >x20
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sa brille ,c'est neuf , c'est bo ou c'est beau? <pom
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Pour Jak et les autres si intéressés, toute cette semaine il y a une rubrique consacrée au musée de Montville dans les infos régionales normandes de 19h sur la 3° chaine