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On croit toujours que c'est le dernier

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jeff28:
Un joli ARIANE qui coincoinnait à 20 roupies, c'était deux fois trop pour ma plate bourse. Négocié à demi prix, je l'ai récupéré ce matin pour la caisse en bel état cosmétique, convaincu que l'absence de référence sur le carton et la mention  "poste en 130v" était la caractéristique d'un TC.
Eh bien non, c'est un vrai alternatif 110~250, en bel état, sans référence et non répertorié dans doc avec ce jeu de lampes, ce peut donc être un  A210 ou un 530
Le jeu du mien : 6A8 6K7 ?? ?? 5y3 (probablement une 6Q7 et 6V6 ou 6F6)
Une fois ouvert, agréable surprise, il est en presque parfait état, que de la poussière, pas un poil de rouille, même pas sur les boutons que j'ai enlevés sans l'aide d'un dégrippant.
Châssis nickel si l'on exclut le vomi de quelques condos brai.
En revanche, j'ai remarqué une résistance sur la prise PU qui elle a connu des jours nettement meilleurs.
J'avais repéré sur la droite du cadran une fantaisie en tissu qui pouvait laisser place à un module FM, mais ça ne passera pas sans une grosse modif car derrière se cache une lampe cadran  qu'il faudrait supprimer.
La suite à Chartres, je n'ai pas de matériel pour entreprendre la resturation

gilles:
Bonsoir les amis !
superbes tes deux dernières acquisitions , pour la finale de ton Ariane , je vois bien une 6V6 ou une 6F6 , pour en être sur , il faudra vérifier la valeur de la résistance de cathode ....
amicalement ,
Gilles .

Pierrot du 82:
Il va falloir que Jeff nettoie ses lunettes, il me semble voir la liste des tubes sur le carton arrière !
 >lo

shashala:
C'est vrai qu'il est nickel ce poste !
belle trouvaille

cdlt
/d

jeff28:
Y m'énerve pierrot ! Mais y m'énerve !!!!!!!!!
Toujours là pour repérer mes conneries.>lo
Effectivement, d'après le carton  c'est bien un 530, il diffère du A 210 par la finale. Cela dit, quelle différence entre 6U7 et 6K7 ?
Et quelle différence entre 5Y3 et 5Z4 ? En dehors du fait que l'une est d'origine américaine et l'autre d'origine US ?

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