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Une pépite ?

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jeff28:
Un grand oublié je l'ai redécouvert cet après midi et ai eu l'idée de le rafraîchir.
C'est un petit tous courants je dirai entre 35 et 40, avec un jeu de tubes ultra classique 6A8, 6K7, 6Q7, 25L6, 25Z6 auquel il manque la toile de HP et le dos de protection, ça c'est pour le visible. Ensuite  vient l'état général, placage décollé, câbles dégainés, de la rouille partout et un montage original pour remplacer la 25L6 par une PL xx.
J'ai donc démonté ce que j'ai pu à commencer par le petit cadran dont la sérigraphie a su résister au temps. Le dégrippant ensuite pour libérer l'espace et donner une apparence plus avenante. C'est seulement ensuite que l'idée m'est venue de retourner le bestiau pour voir l'état de l'électronique...

Pour faire court et simple, des pourris j'en ai eu pas mal entre les mains, celui là est monté direct sur le podium !!
J'ai mis une petite photo, pour rire, ça se passe de commentaire.
A suivre ?

mezonniaud gilles:
Il a dû baigner dans la flotte cet engin, pas possible autrement !
J'en ai déjà retapé des pourris, mais jamais à ce point, là dans ce cas : direct épave.

A +.

jeff28:
En fait c'est un excellent exercice pour voir jusqu'où peut aller une restauration, il vaut mieux se faire la main de cette manière, j'en ai possédé un autre qui était dans un état presque pareil et il a fini en pièces, je n'ai rien appris, tandis que celui là va me permettre de chercher des solutions, accessoirement de me changer les idées, j'en ai bien besoin.
Ca commencera par le bloc HP, comment recentrer la membrane pour éviter qu'elle frotte sur le noyau central, par chance le spider n'est pas collé mais maintenu par une plaque vissée.
A suivre...

mezonniaud gilles:
Bon courage !   >mvt

A +.

jak:
c'est une pépite en bois de chauffage  >:D

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