L'OEIL MAGIQUE
Le monde de la radio => Technique radio tubes (sauf allemands) => Discussion démarrée par: AlainF le 16 janvier 2016 à 11:18:36
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bonjour a tous
je suis dedans >:D j ai ce poste a réparer sans le carton je n ai pas la marque :-[ modéle albis
allemand ou suisse a voir le nom des stations
le probléme pas de ht sortie redresseur >zm
j ai 2x 330v et 5v chauffage au primaire
par contre je n ai pas la ref de ce tube elle est effacée /32 avez vous idée ;)
les autres tubes rimlock ech42 eaf42 eaf42 el4effacé " 41 je pense"
1 broche filament commune sortie ht
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Salut Alain et à tous.
Cette marque est bien Suisse (de ZÜRICH).
Le tube effacé est-il aussi du Rimlock ?
Tu parles de redresseur: est-ce un redresseur sélénium ou une lampe car sinon: en chauffage 5 V., 2 solutions: GZ40 (grand tube) ou GZ41(+ petit) ?
Quelque petites photos s' il te plait pour y voir + clair?
A +.
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j'ai trouvé un albis avec tes lampes (EL41) et redresseur sec, sinon un montage avec redresseur rimlock : AZ41, soit 4v chauffage direct
Le modèle Albis 524 (1951) a ce même jeu de tubes + 1 EM4.
Auquel cas tu devrais avoir 4v chauffage et mon 5v, et 2x300v HT et non 2x330v... si c'est bien une Rimlock !!
Comme l'a dit Gilles, une photo de la bestiole eut été la bienvenue
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j ai 2x 330v et 5v chauffage au primaire
salut à tous !
Ce serait pas plutôt au secondaire ? >:D
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Bonsoir,
Nouveau sur ce forum, mais pas inconnu de vous je pense...
Est-ce celui-ci http://www.radiomuseum.org/r/albis_531.html ?
Ah oui mais le jeu de lampes ne correspond pas c'est plutot le 524 ici http://www.radiomuseum.org/r/albis_524.html
J'ai peut-être le schéma.
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Ah oui mais le jeu de lampes ne correspond pas c'est plutot le 524 ici http://www.radiomuseum.org/r/albis_524.html
bonsoir
D' autant que celui ci a une valve , et pas le premier ! 8)
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Tiens, salut Henri Louis, heureux de te retrouver ici. Tu verras, on y est bien ! /wlc
A +.
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Comme j' ai dit + haut:
>foto
A +.
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salut les amis
ce serait donc le 524 d aprés la photo du muséum
c est le méme ok jeff et henri
je me suis mal exprimé oui claude c est le secondaire du transfo je pensait primaire tube
j avais essayé gz 40 sans résultat ??? il me faut trouver un az41 je devrai avoir ça dans mon stock ;)
j ai dit 5v mesure rapide arrondie! :-[ peut etre 4,xx a vide je vais revérifier
si tu as le schémas henri ça m intéresse (il est bien sur la photo du muséum mais c est un peu petit faut encore l agrandir si c est possible?)
une photo mais il a les tripes l air
oui oui oui >b^ :) je vais tout de méme faire les photos :du chassis et de la boite!
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photos voici
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Au vu des photos, il semble bien se confirmer que c'est un 524, confirmation également que la redresseuse est une AZ41, seule redresseuse rimlock à chauffage direct... sauf erreur ;D
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Bonsoir,
Le seul schéma Albis que je possède avec des rimlocks est le 513, il a le même jeu de lampes que le 524, donc je pense le même schéma, ils ne se prenaient pas la tête à modifier un châssis d'une année à l'autre, surtout qu'ils démarraient avec les rimlocks après avoir utilisé les loktals européens durant des années.
Si Albis a pris la même méthode de numérotation que Paillard, le 513 et de la saison 50-51 et le 524 de la saison 51-52, les constructeurs Suisse sortaient leurs nouveaux modèles de l'année suivante pour les foires d'automne de Zurich et de Lausanne, c'est pour cela que le modèle et toujours à cheval sur deux années.
Ne pouvant pas mettre ce schéma en pièce jointe ici, il est dans une nouvelle fiche sur doctsf ici http://www.doctsf.com//grandlivre/fiche.php?ref=39457
Le schéma n'est pas de très bonne qualité, c'est une copie de copie telle qu'on le faisait dans les années 80 - 90, mais je ne dispose que de cela.
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salut a tous
/32 ça va mal
pas de ht
j ai déja flingué 2 tube az41 filaments coupés
j ai bien 4,2v au chauffage
le 524 est équipé d un hp aimant permanent d ou la dif de cablage
si j avais seulement le schémas ::)
je n ai plus qu un tube d avance alors faut que je fasse gaffe
j espére que le transfo n est pas secoué!!
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Bonjour les amis !
à mon avis Alain le schéma d'Henri Louis doit être très proche de ton appareil à part la bobine d'excitation qui doit être remplacée par une résistance pour faire la liaison ht1 /ht2 ....as tu vérifié l'état des chimiques de filtrage et sont ils bien câblés ? pas de court circuit entre ht1 /ht2 et la masse ? les enroulements du transfo filament/ ht sont bien isolés entre eux ? perso , s'il ne me restait plus qu'une seule valve de ce modèle , pour essais je tenterais en câblant en volant un autre modèle de valve ayant les mêmes caractéristiques avec le support correspondant et en utilisant un variac si tu en possèdes un ou bien à défaut des diodes 1n4007 avec une résistance de 100 ohms pour voir ce que ça donne ;)
amicalement ,
Gilles .
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<pom <pom ça rechante
stations go les 3 les plus puissantes chez nous
po 1 ou 2
et en oc j ai pas compté pays de l est et magreb en pagaille et super réception avec ma filaire de 30m il posséde un réglage fin (il y a de la sauce potard au mini) 3 positions tonalité
la panne j ai trouvé une capa sur l entrée du ts qui faisait chuter ma ht >:D (1000pf)
en dernier bien sure j avais déposé tous les tubes sauf le r
ensuite dessoudé les capas allant a la masse une par une
plus besoin du schémas j avais d ailleurs relevé le cablage ht identique sauf comme tu dis une r bobinée a la place de la self du hp
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Bonsoir les amis !
je pense voir le condo dont tu veux parler Alain : c'est celui qui est relié entre la plaque de la finale et la masse : ce montage , je m'en méfie comme de la peste car je l'ai rencontré plus d'une fois étant en fuite ou carrément en court circuit ! ;)
amicalement ,
Gilles .
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salut a tous
yes gilles: c est lui le coupable, il doit étre bien fuyant le bougre >:D ( je vais le mesurer pour voir)on l aperçoit sur la vue de devant il est verticalement a gauche contre le ts
je vais en profiter pour remplacer la capa de liaison en préventif avant de le rendre a son proprio
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Bonjour à tous !
merci pour ta confirmation Alain ;), ayant rencontré plusieurs fois ce problème , c'est pour cela que je t'avais demandé de vérifier s'il n'y avait pas de court circuit entre les h.t. et la masse ....sur ton cas , c'est la valve qui lâchait mais il m'est arrivé aussi suite à son propriétaire qui avait peut être insisté pour voir si son poste fonctionnait que la valve ait tenue le choc mais c'est le primaire du transfo de sortie qui était h.s . ... pour ton poste n'hésites pas non plus à remplacer le chimique sur la cathode de la finale car bien souvent ils sont secs ;)
amicalement ,
Gilles .
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Bonjour
Je sait, c'est tard, mais...
Sur les transformateurs des radios Albis on trouve une tamponade qui represente les modèls. Extrait de vos photos:
(https://onedrive.live.com/?cid=E98744B7764543C6&id=E98744B7764543C6!600&parId=E98744B7764543C6!599&o=OneUp)
La documentation (en français) pour les modèles 523/524 se trouve actuellement la: https://onedrive.live.com/?id=E98744B7764543C6!599&cid=E98744B7764543C6 (https://onedrive.live.com/?id=E98744B7764543C6!599&cid=E98744B7764543C6)
J'essaie de reconstruire les nombres qui ont été fabriqué. En ce moment, il semble que ce modèle n'était pas fabrique de plus de 500 examples. Est-ce-que vous me donnez le numero de serie de votre poste, s'il-vous-plait?
Cordialement, Walter
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bonjour a tous
bonjour walter
je n ai plus le poste je l ai rendu a son proprio une fois remis en état
un peu loin de chez moi :-[
je vais tout de méme le contacter si il peut me relever le n=
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Merci :)
Walter
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bonjour les amis
walter : n= frappé a l arriére du chassis 45 ou 40 2052
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Bonsoir Alain
Merci beaucoup pour la reponse. Le numero est surement 452052. Pour moi ce présente actuellement une fabrication de au moins 497 (500 ?) appareils mais seulement 5 appareils qui ont sur survivé .....
Photo d'un Albis 494 - 10 lampes, 9 circuits, 4 ondes, 2 haut parleurs, construit en 1948. Le plus grand Albis de tous les temps.
Cordialement, Walter
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Belle bête ! ;)
Poste pratiquement introuvable.
A +.
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Beau comme un SABA >t
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Bonsoir,
En France peut-être pas mais en Suisse les Albis sont encore assez facile à trouver, j'en ai eu un certain nombre dans les années 80 - 90 dont je me suis séparé ensuite.
Si cela vous intéresse Walterh j'ai récupéré à Montreux au printemps 2015 (ex. Audiorama) un certain nombre de cadrans Albis originaux en couleur rouge - vert - jaune, ainsi que des panaux arrières Albis également. Je peux les apporter à l'assemblée générale du CRGS en mars si vous êtes intéressé.
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Bonsoir HLJ
On ce connait?
Si c'est affordable, je suis interessée 8)
Je suis aussi en contact régulier avec le seul collecteur qui collecte seulement des radios de marque Albis.....(ne plus membre CRGS)
La plupart de mes Albis sont en musée de Siemens Suisse SA ou chez le collecteur mentionée. Quelques doublettes sont encore ici ;D
Cordialement, Walter Haring
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Il est beau aussi celui-là Walter.
A +.
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Au vu de cette photo, ma mémoire m'a envoyé un signal, je suis allé vérifier : eh oui, Albis c'est du Telefunken made in Switzerland, de quoi faciliter l'accès aux schémas : j'ai du TFK made in France, quasi identique aux RFA à l'exception du redressement, sec en face, avec valve de ce côté du Rhin
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Bonjour Jeff28
C'est juste - les premiers modèles fabriquées etait Telefunken (en licence). Apres ça, les usines Albis ont construit des radios de marque Telefunken-Albis et encore plus tard les radios Siemens-Albis. Ils s'oriented en modèles de Siemens ou de Telefunken mais toujours avec des differences. Et pendant la guerre et apres ils ont construit des modèles sans pendants en allemagne.
Cordialement, Walter